lunes, 26 de septiembre de 2011
domingo, 25 de septiembre de 2011
El Sábado 24-9-2011, cogí la nave nodriza y nos desplazamos hasta la capital del Estado para recoger algo que cambiaria nuestras vidas para siempre, o al menos el poco tiempo libre del que disponemos.
De manera que en este formato me dispongo a presentar las aventuras y desventuras del mundo de la personalización y adaptación de estos vehículos tan queridos por tanta gente, mucho antes de que muchos de nosotros ni siquiera hubiéramos nacido.
Intentare que este sea un diario de abordo de cada personalización y restauración, iré exponiendo los trabajos a realizar con el fin, de que se vayan viendo los avances, desde que crucen el umbral del taller y hasta que salgan relucientes y totalmente terminadas.
Y por eso aqui vienen las 3 primeras de esta temporada
una VESPA PRIMAVERA DE 75 cc
una VESPA 150 S 2ª EDICION
y una VESPA 150 SPRINT.
Las 3 al borde del desastre, ayer llegaron y aqui estan las pruebas.
De manera que en este formato me dispongo a presentar las aventuras y desventuras del mundo de la personalización y adaptación de estos vehículos tan queridos por tanta gente, mucho antes de que muchos de nosotros ni siquiera hubiéramos nacido.
Intentare que este sea un diario de abordo de cada personalización y restauración, iré exponiendo los trabajos a realizar con el fin, de que se vayan viendo los avances, desde que crucen el umbral del taller y hasta que salgan relucientes y totalmente terminadas.
Y por eso aqui vienen las 3 primeras de esta temporada
una VESPA PRIMAVERA DE 75 cc
una VESPA 150 S 2ª EDICION
y una VESPA 150 SPRINT.
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